L'olio lubrificante è anche chiamato olio refrigerante, che lubrifica le parti mobili del compressore, non solo riduce l'attrito e l'usura, ma svolge anche un ruolo di raffreddamento, in modo che le parti mobili mantengano una bassa temperatura e migliorino l'efficienza. L'influenza dell'olio lubrificante sulle prestazioni del refrigerante è mostrata principalmente nei seguenti aspetti.
1. Prestazioni termodinamiche, l'olio disciolto nel refrigerante, le prestazioni termiche del refrigerante sono ridotte. Ad una certa pressione di condensazione, la differenza di pressione tra evaporatore e condensatore aumenta e aumenta il consumo di energia del compressore. In generale, la temperatura di evaporazione diminuisce di 1℃, per aumentare il consumo di energia del 4%. Inoltre, l'olio lubrificante che trasporta il refrigerante nel sistema dell'olio ridurrà la circolazione del refrigerante nel sistema, con conseguente diminuzione della capacità di refrigerazione.
2. Effetto del trasferimento di calore L'olio lubrificante disciolto nel refrigerante provoca la diminuzione del coefficiente di trasferimento del calore. I refrigeranti puri nel processo di evaporazione e condensazione stanno bollendo nel calore e nel trasferimento di calore di condensazione, l'esistenza di olio renderà la superficie di scambio di calore formando uno strato di film d'olio, il trasferimento di calore sarà effettuato mediante bollitura del trasferimento di calore in calore e condensa il trasferimento di calore nell'olio e il coefficiente di conducibilità termica è molto inferiore a quello del coefficiente di trasferimento di calore di ebollizione e il coefficiente di trasferimento di calore di condensazione, solitamente in olio 6%, avrà una prestazione significativa.
3. Dopo che il refrigerante è entrato nel sistema dell'olio, si friziona e si riscalda nel punto di lubrificazione. Il refrigerante nell'olio lampeggia a causa del basso punto di ebollizione, con conseguente scarso raffreddamento locale e riscaldamento eccessivo. Può lampeggiare nel cuscinetto reggispinta per formare il cambiamento della spinta di equilibrio assiale, che provoca la pulsazione assiale del macchinario e influisce sulla tenuta e sulla capacità del cuscinetto.
